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春運(yùn)保障措施方案范文
為了確保事情或工作有序有力開展，往往需要預(yù)先制定好方案，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的春運(yùn)保障措施方案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
春運(yùn)保障措施方案范文1
為切實(shí)做好20xx年招工工作，根據(jù)武辦發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好20xx年工業(yè)園區(qū)企業(yè)招工工作的實(shí)施方案》及縣外商企業(yè)招工領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于做好園區(qū)企業(yè)招工有關(guān)工作的`通知》文件精神，結(jié)合我辦實(shí)際，經(jīng)研究，就切實(shí)做好20xx年招工工作，特提出如下實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
以積極響應(yīng)我縣加快推進(jìn)新型工業(yè)化，決戰(zhàn)工業(yè)500億為目標(biāo)，更好服務(wù)于園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，立足本縣，面向縣外，圓滿完成本部門園區(qū)企業(yè)招工任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)我縣經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
成立縣商業(yè)管理辦公室招工工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：。下設(shè)辦公室，同志兼辦公室主任，負(fù)責(zé)具體工作。
三、目標(biāo)任務(wù)
本年度繼續(xù)實(shí)行組團(tuán)招工，我辦與石渡鄉(xiāng)、人大辦、發(fā)改委、氣象局組成招工團(tuán)，石渡鄉(xiāng)與發(fā)改委為牽頭單位。本系統(tǒng)今年招工任務(wù)70人（其中以工招工10人），招工方向立足本轄區(qū)內(nèi)及主攻縣外招工。
四、工作措施
1、充分發(fā)揮全系統(tǒng)各級(jí)班子在招工工作的領(lǐng)導(dǎo)作用，在積極籌備春季招聘大會(huì)的同時(shí)，廣泛發(fā)動(dòng)全系統(tǒng)干職工積極投入到招工工作中去。要通過各種途徑大力開展招工宣傳，特別是對(duì)“山水燈飾城”商戶和工業(yè)園區(qū)綠色光電產(chǎn)業(yè)用工需求進(jìn)行針對(duì)性的宣傳。
2、采取離崗招工，鼓勵(lì)以工招工。必要時(shí)按照縣里統(tǒng)一調(diào)度，組織招工團(tuán)外出抓招工，確保全面完成招工任務(wù)。
3、把招工經(jīng)費(fèi)列入年初費(fèi)用預(yù)算，按每人600元計(jì)算，另安排工作經(jīng)費(fèi)5000元。
4、招工領(lǐng)導(dǎo)小組成員招工情況列入年終個(gè)人考核，優(yōu)勝者年終通報(bào)表?yè)P(yáng)及獎(jiǎng)勵(lì)。
春運(yùn)保障措施方案范文2
進(jìn)場(chǎng)后，本公司將按照業(yè)主要求開展“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”建設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)做到施工規(guī)范、布局合理、管線齊全、燈明路平、標(biāo)志醒目、防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌；
1、安全生產(chǎn)的組織保證
根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，管生產(chǎn)必須管安全，因此要搞好施工中的安全生產(chǎn)，必須建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)安全施工的領(lǐng)導(dǎo)，且項(xiàng)目經(jīng)理作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，同時(shí)也是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，使安全生產(chǎn)管理有強(qiáng)有力的組織保證。
2、安全生產(chǎn)技術(shù)保證
作為施工技術(shù)，施工組織設(shè)計(jì)的合理性、施工技術(shù)方案的絕對(duì)可靠性，對(duì)安全施工生產(chǎn)起到?jīng)Q定性的作用，如果施工組織設(shè)計(jì)不合理、施工方案不可靠或施工方案本身就不可靠，那么要確保施工生產(chǎn)的安全，其難度就非常困難，因此，我們?cè)谑┕どa(chǎn)中指定施工方案和編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，一定要組織專業(yè)人員進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，只有通過安全評(píng)價(jià)的施工方案才能投入使用。
另一方面，作為技術(shù)對(duì)安全的影響在于施工部分的工程質(zhì)量，因此在施工中應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行工程質(zhì)量的控制。因?yàn)槿绻┕し桨负褪┕そM織設(shè)計(jì)均無安全問題，但在施工中由于質(zhì)量控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致設(shè)計(jì)的承載力降低，也可能發(fā)生安全事故，故在施工中，無論是永久結(jié)構(gòu)部分還是臨時(shí)設(shè)施部分，均應(yīng)嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，防止施工安全事故發(fā)生。
3、安全生產(chǎn)的制度保證
本公司在施工隊(duì)伍上場(chǎng)后，項(xiàng)目部將制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，并嚴(yán)格管理和控制。確立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度和安全生產(chǎn)層層把關(guān)制度，公司與項(xiàng)目簽定《安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀》，項(xiàng)目部與各施工單位和項(xiàng)目所有人員簽定《安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀》，從而作到全員參與的安全生產(chǎn)管理機(jī)制，同時(shí)讓每個(gè)人明確自己的安全責(zé)任，充分調(diào)動(dòng)各自的安全生產(chǎn)積極性，確保安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。
4、安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)保證
要搞好安全生產(chǎn)，必須確保必要的安全投入，沒有必要的.安全投入，要想取得安全生產(chǎn)的勝利，只能是一種美好的愿望，因此本公司將嚴(yán)格按照法律法規(guī)的要求對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行必要的投入。在安全施工過程中，為作業(yè)人員提供必要的安全防護(hù)設(shè)備和物品，同時(shí)安全設(shè)施必須滿足規(guī)范要求，安全設(shè)施、設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求，不能提供本身不符合安全要求的產(chǎn)品用于施工生產(chǎn)，這本身就存在極大的安全隱患。
安全投入還包括對(duì)施工人員進(jìn)行必要的安全法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的教育和培訓(xùn)。
春運(yùn)保障措施方案范文3
根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于公布春運(yùn)列車運(yùn)行圖的通知》、集團(tuán)公司車輛處《關(guān)于做好車輛系統(tǒng)20春運(yùn)工作的通知》以及段《廣州車輛段關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的通知》(廣輛段調(diào)發(fā)〔20xx〕號(hào))的要求，為確保安全有序完成20xx年春運(yùn)工作，并確保20xx年春運(yùn)奮斗目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四杜絕、三消滅、兩確保”。杜絕責(zé)任D類及以上行車事故(含D21)，杜絕責(zé)任旅客傷亡和責(zé)任職工輕傷及以上傷害事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，杜絕責(zé)任路風(fēng)不良反映及路風(fēng)事件；消滅責(zé)任輛故、消滅責(zé)任晚點(diǎn)，消滅嚴(yán)重違章違紀(jì)；確�？蛙嚒傲銠z修”、“不欠編”，確�？偨�(jīng)理1號(hào)令全面落實(shí)。
一、春運(yùn)期限
20xx年春運(yùn)期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節(jié)前15天(1月24日～2月7日)，節(jié)后25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節(jié)。
二、車間工作總安排
成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確春運(yùn)工作小組成員的職責(zé)。
(一)車間工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員
組長(zhǎng)：車間主任黨總支書記
副組長(zhǎng)：各副主任(工會(huì)主席)
組員：調(diào)度組、技術(shù)組、綜合組、材料組、各班組工長(zhǎng)。
(二)車間干部明確分工，逐級(jí)負(fù)責(zé)
1.車間主任薛立坡全面負(fù)責(zé)車間春運(yùn)安全生產(chǎn)及行車組織的牽頭組織和領(lǐng)導(dǎo)，督促各主管副職落實(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)或應(yīng)急處置相關(guān)工作。
2.黨總支書記李璞負(fù)責(zé)車間職工思想工作，工會(huì)節(jié)日慰問，做好職工思想引導(dǎo)，及時(shí)解決職工的困難，確保整個(gè)車間職工的思想穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定，組織職工學(xué)習(xí)“廣州鐵路集團(tuán)公司嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定”的相關(guān)要求并做好宣傳和落實(shí)。
3.主管列檢工作副主任王瓅楠負(fù)責(zé)組織客車車輛走行部、上部服務(wù)設(shè)施檢修工作的生產(chǎn)組織和管理；主管車電工作副主任張道頌負(fù)責(zé)庫(kù)檢各班組的生產(chǎn)組織和管理，確保空調(diào)電器、發(fā)電車的狀態(tài)良好。兩位主管副主任必須嚴(yán)格按調(diào)度組計(jì)劃落實(shí)春運(yùn)期間新編臨客整修及各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的兌現(xiàn)，并確保春運(yùn)期間新編臨客的整修質(zhì)量嚴(yán)格按《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫(kù)檢〔20xx〕188號(hào))文件整修，同時(shí)督促班組嚴(yán)格按調(diào)度計(jì)劃完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，確保運(yùn)用客車備用率。
4.主管安全副主任辛平負(fù)責(zé)春運(yùn)期間安全工作，加強(qiáng)“兩紀(jì)一化”及“兩違”現(xiàn)象的檢查，做好春運(yùn)期間的各項(xiàng)安全工作。首趟專業(yè)技術(shù)干部的添乘由技術(shù)組李香平負(fù)責(zé)安排，添乘干部要認(rèn)真執(zhí)行段添乘干部的`工作要求，要全過程的督促、指導(dǎo)、跟班包乘組做好乘務(wù)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)，把握重點(diǎn)區(qū)段、作業(yè)站的乘務(wù)員作業(yè)，確保包乘組不發(fā)生安全、兩違、路風(fēng)和客運(yùn)服務(wù)的投訴問題。
5.工會(huì)主席蘇長(zhǎng)征負(fù)責(zé)后勤保障工作及路風(fēng)綜治監(jiān)控，主要是生活必須品的準(zhǔn)備、工會(huì)節(jié)日慰問，及時(shí)解決職工的困難，確保職工的思想、隊(duì)伍穩(wěn)定，組織職工學(xué)習(xí)路風(fēng)相關(guān)要求，并做好監(jiān)督。
6.調(diào)度組：
(1)負(fù)責(zé)安排臨客車底整備檢修上線計(jì)劃，新編車底按《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫(kù)檢〔20xx〕188號(hào))文件要求整備，并做好車底交驗(yàn)工作。所有臨客的具體開行日期、編組均以集團(tuán)公司調(diào)度命令為準(zhǔn)，由調(diào)度組負(fù)責(zé)在每日調(diào)度日?qǐng)?bào)及夜班計(jì)劃單上發(fā)布具體開行計(jì)劃，各班組按調(diào)度組計(jì)劃做好相關(guān)檢修工作，春運(yùn)間調(diào)度組嚴(yán)格做好調(diào)度命令的傳達(dá)和生產(chǎn)計(jì)劃布置落實(shí)，為確保春運(yùn)期間調(diào)度命令零差錯(cuò)，調(diào)度組安排人員對(duì)調(diào)度命令的傳達(dá)和生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布進(jìn)行雙復(fù)核制度，并做好車間各項(xiàng)臨時(shí)、應(yīng)急任務(wù)的布置落實(shí)，具體由譚捷負(fù)責(zé)、王曉鋒復(fù)核。
(2)加強(qiáng)信息反饋、匯報(bào)工作。“春運(yùn)期間，各班組要加強(qiáng)信息反饋匯報(bào)的準(zhǔn)確性和對(duì)稱性，特別是列車運(yùn)行秩序混亂變動(dòng)、因車輛故障列車中途停車情況的匯報(bào)工作，使車間能及時(shí)準(zhǔn)確掌握各種情況，主動(dòng)做出安排。對(duì)事態(tài)嚴(yán)重的信息，值班調(diào)度必須直接向主任、書記報(bào)告，具體由調(diào)度組廖文鋒負(fù)責(zé)、王曉鋒復(fù)核。
7.技術(shù)組：
(1)做好春運(yùn)期間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)技術(shù)問題的收集、整改，加強(qiáng)與段各職能科室的溝通聯(lián)系，對(duì)春運(yùn)期間出現(xiàn)的各類技術(shù)問題及時(shí)向上匯報(bào)。
(2)做好春運(yùn)期間現(xiàn)場(chǎng)的檢查，特別是對(duì)職工“兩紀(jì)一化”的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出整改；做好各檢修班組對(duì)檢修標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。
(3)做好春運(yùn)文件資料、春運(yùn)非正常情況下的應(yīng)急處理、各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、規(guī)章制度及各項(xiàng)臨時(shí)培訓(xùn)任務(wù)的落實(shí)。
(4)負(fù)責(zé)成立“110”應(yīng)急處理小分隊(duì)，24小時(shí)不間斷指導(dǎo)班組在檢修運(yùn)用客車出現(xiàn)故障時(shí)的應(yīng)急處理。
(5)做好春運(yùn)支援人員的培訓(xùn)工作，必須培訓(xùn)考試過關(guān)后，方能分派各班組上崗。
以上工作具體由技術(shù)組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創(chuàng)問、羅嘉成負(fù)責(zé)。
8.材料組：
(1)做好檢修班組所需配件、材料的準(zhǔn)備、申購(gòu)；
(2)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，對(duì)應(yīng)急、臨時(shí)需要的配件、材料及時(shí)到位。
以上均由材料組徐金峰負(fù)責(zé)。
9.各班組：要嚴(yán)格按照《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫(kù)檢〔20xx〕188號(hào))文件標(biāo)準(zhǔn)整備，實(shí)行“誰整修，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。具體由各班組工長(zhǎng)負(fù)責(zé)。
三、落實(shí)干部包保制度、強(qiáng)化臨客整修及驗(yàn)收質(zhì)量卡控
1.車間管理人員對(duì)運(yùn)用列車(含臨客車底)進(jìn)行全面包保。對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)的列車安全、質(zhì)量、路風(fēng)和職工“兩紀(jì)一化”情況負(fù)全責(zé)，要積極深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和隱患，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵部位做好作業(yè)過程的監(jiān)控，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決存在問題，包保責(zé)任范圍內(nèi)發(fā)生各類問題的，按段有關(guān)規(guī)定對(duì)包保人員實(shí)行責(zé)任追究。
2.投入春運(yùn)的臨客必須經(jīng)過整修才能上線。春運(yùn)客車整修嚴(yán)格按車間發(fā)《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫(kù)檢〔20xx〕188號(hào))文件執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間客車定檢修程“零檢修”目標(biāo)。
3.對(duì)臨客列車，外借車底上線前按上線要求進(jìn)行全面整修交驗(yàn)，督促責(zé)任班組對(duì)故障進(jìn)行徹底處理，車間包保干部按照包保要求進(jìn)行參與包保車的整修、交驗(yàn)工作。
4.各班組要嚴(yán)格按照以上規(guī)定進(jìn)行整備檢修，實(shí)行“誰整修，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。
四、春運(yùn)臨客使用、借用及檢修安排
1.20xx年春運(yùn)我車間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調(diào)車底，廣8至廣10組為25B型雙客空調(diào)車底，廣11組為25G型直供電(單風(fēng)管)空調(diào)車底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)空調(diào)車底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風(fēng)管)空調(diào)車底，牌7組為25Z型(雙風(fēng)管)空調(diào)車底。
2.圖定停短開長(zhǎng)下線車底2組34輛。停運(yùn)管內(nèi)廣州-坪石T8351、8354次2組車底，車底編號(hào)停1、2組，由我車間負(fù)責(zé)整修。
3.外借車底使用、檢修安排
我車間共負(fù)責(zé)28組：節(jié)前負(fù)責(zé)借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組；節(jié)后負(fù)責(zé)借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車底整備、檢修工作。
節(jié)前我車間負(fù)責(zé)檢修的外借車底共28組共520輛，其中綠皮車車底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。
節(jié)后我車間負(fù)責(zé)檢修的外借車底共15組278輛，其中綠皮車車底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車底3組54輛(借18-20組)。
五、春圖實(shí)施期間我車間擔(dān)當(dāng)圖定旅客列車調(diào)整安排
1.調(diào)整運(yùn)行區(qū)段2對(duì)：
(1)春運(yùn)期間肇慶運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)?shù)恼貞c～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運(yùn)行，使用K9077次車底套跑。
車底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。
(2)春運(yùn)間肇慶運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)?shù)膹V州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關(guān)系，下線1組車底改開臨客，另一組車底開行廣州～信宜T8347/50次，車底改為進(jìn)廣州客技站由我車間進(jìn)行檢修。
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