基于概率損傷容限設計的飛機與發(fā)動機結構可靠性研究

從概率斷裂力學與概率損傷容限分析的關系出發(fā),確定了能夠應用概率損傷容限設計的飛機與發(fā)動機疲勞關鍵結構,給出了應用概率斷裂力學得出的從初始裂紋到臨界裂紋疲勞循環(huán)總數計算公式.

作 者： 王海東 鄭宇 李建強 WANG Hai-dong ZHENG Yu LI Jian-qing   作者單位： 海軍航空工程學院,青島,266041  刊 名： 機械設計與制造  ISTIC PKU 英文刊名： MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE  年，卷(期)： 2005 ""(10)  分類號： V43  關鍵詞： 概率斷裂   損傷容限   疲勞循環(huán)  

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