高空飛艇的流固耦合數(shù)值研究

發(fā)展了一套用于研究高空飛艇在來流作用下的流固耦合數(shù)值方法.利用經(jīng)過驗證的自編制的有限元程序來求解飛艇的非線性大變形,利用商業(yè)軟件FLUENT求解飛艇的外流場,通過非動態(tài)交替的方法實現(xiàn)飛艇的流固耦合計算.結果表明:飛艇的柔性變形改變了飛艇周圍的流場結構,飛艇表面氣動載荷分布發(fā)生了較大的改變;由于飛艇表面氣動載荷的作用,導致了囊體內外壓差的變化,進而導致囊體內的應力隨之發(fā)生了較大的變化.

作 者： 唐遜 趙攀峰 秦朝中   作者單位： 唐遜,趙攀峰(中國電子科技集團公司第三十八研究所)

秦朝中(中國科學技術大學力學和機械工程系) 

刊 名： 航空科學技術  英文刊名： AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 ""(4)  分類號： V2  關鍵詞： 流固耦合   有限元   FLUENT   氣動載荷   應力  

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