采用機頭邊條改善飛機大迎角橫側(cè)氣動特性的風(fēng)洞試驗研究

飛機大迎角橫側(cè)氣動特性是決定其機動性及敏捷性的主要因素之一.本文就采用機頭邊條改善飛機大迎角橫側(cè)氣動特性進(jìn)行了討論.著重對機頭邊條的大小、安裝位置等對飛機穩(wěn)定性的影響進(jìn)行討論.試驗是在氣動中心低速所4m×3m和 3.2m風(fēng)洞中進(jìn)行的.

作 者： 祝明紅 王勛年 陳洪 Zhu Minghong Wang Xunnian Chen Hong   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川,綿陽,621000  刊 名： 流體力學(xué)實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUIE MECHANICS  年，卷(期)： 1999 13(2)  分類號： V211.7 V211.46  關(guān)鍵詞： 機頭邊條   試驗研究   方向穩(wěn)定性  

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