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基于概率損傷容限設計的飛機與發(fā)動機結構可靠性研究
從概率斷裂力學與概率損傷容限分析的關系出發(fā),確定了能夠應用概率損傷容限設計的飛機與發(fā)動機疲勞關鍵結構,給出了應用概率斷裂力學得出的從初始裂紋到臨界裂紋疲勞循環(huán)總數計算公式.
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