航空發(fā)動機部件特性自適應計算方法

發(fā)展了一種預測發(fā)動機部件特性的自適應模型方法,該方法以發(fā)動機通用特性為基礎,利用單純型優(yōu)化方法,將發(fā)動機主要性能參數(shù)和過程參數(shù)的偏差函數(shù)最小為優(yōu)化目標,以部件特性藕合因子為被優(yōu)參數(shù),此法能較好地預測出不同飛行條件下發(fā)動機的風扇、壓氣機、燃燒室、高、低壓渦輪等部件特性.應用于某算例的計算結(jié)果表明,發(fā)動機主要性能參數(shù)和過程參數(shù)的計算偏差均在0.5%之內(nèi),對發(fā)動機各截面總溫、總壓計算偏差均在1%之內(nèi).預測出的部件特性已成功用于發(fā)動機故障診斷方程的建立.

作 者： JIANG Jian-jun 魯偉 YIN Hong-ju 張丹惠 JIANG Jian-jun LU Wei YIN Hong-ju ZHANG Dan-hui   作者單位：   刊 名： 航空計算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(4)  分類號： V231.11  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機   部件特性   參數(shù)   優(yōu)化  

【航空發(fā)動機部件特性自適應計算方法】相關(guān)文章：

航空發(fā)動機自適應神經(jīng)網(wǎng)絡PID控制04-27

陶瓷基復合材料在航空發(fā)動機熱端部件上的應用04-26

涵道螺旋槳式反扭矩系統(tǒng)氣動特性工程計算方法研究04-26

自適應功能電腦資料10-08

汽車自適應照明系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)04-26

談談自適應言語控制能力04-26

壓電結(jié)構(gòu)的自適應模態(tài)阻尼控制實驗04-26

鼠標·什么是其它特性04-26

聲音的特性教學反思04-06

M85車用燃料的排放特性及催化特性研究04-27