液體火箭發(fā)動機地面試車故障檢測的自適應閾值算法

提出一種自適應閾值故障檢測算法,其檢測閾值由實時估計的參數(shù)均值、標準差及由訓練算法得到的帶寬系數(shù)計算.用某發(fā)動機22次點火試驗的試車數(shù)據(jù)進行離線故障檢測,結(jié)果表明其綜合性能優(yōu)于紅線系統(tǒng)和SAFD算法.

作 者： 朱恒偉 王克昌 陳啟智 Zhu Hengwei Wang Kechang Chen Qizhi   作者單位： 朱恒偉,Zhu Hengwei(第二炮兵第四研究所,北京,100085)

王克昌,陳啟智,Wang Kechang,Chen Qizhi(國防科技大學,航天技術(shù)系,湖南,長沙,410073) 

刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(1)  分類號： V434.3 V446.9  關鍵詞： 液體推進劑火箭發(fā)動機   地面試驗   故障檢測   故障診斷系統(tǒng)   數(shù)值計算  

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