鐵路增二線(xiàn)臺(tái)后路基防護(hù)技術(shù)比較

在鐵路增建二線(xiàn)方案擬定中,線(xiàn)間距的大小對(duì)全線(xiàn)的投資、占地產(chǎn)生重大影響.而線(xiàn)間距的確定主要由新橋基礎(chǔ)開(kāi)挖后是否能保證既有橋臺(tái)后路基的穩(wěn)定來(lái)決定.因此,在保證橋臺(tái)后路基穩(wěn)定的前提下,采用安全、合理的防護(hù)技術(shù)措施,來(lái)減少線(xiàn)間距,便顯得尤為重要.以同煤線(xiàn)舊高山大橋臺(tái)后路防護(hù)為例,分析既有線(xiàn)臺(tái)后路基防護(hù)數(shù)種方法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性,旨在為其他類(lèi)似項(xiàng)目提供借鑒.

作 者： 劉鑫源 施立平 Liu Xinyuan Shi Liping   作者單位： 劉鑫源,Liu Xinyuan(錦州鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司,橋梁所,遼寧,錦州,121000)

施立平,Shi Liping(錦州鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司,工經(jīng)所,遼寧,錦州,121000) 

刊 名： 鐵路工程造價(jià)管理  英文刊名： RAILWAY ENGINEERING COST MANAGEMENT  年，卷(期)： 2009 24(3)  分類(lèi)號(hào)： U443.86  關(guān)鍵詞： 增二線(xiàn)   線(xiàn)間距   橋臺(tái)后   路基防護(hù)  

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