學(xué)車(chē)手腳不協(xié)調(diào)的處理辦法

時(shí)間：2024-04-26 14:09:40 好文我要投稿

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　　我們都知道，開(kāi)車(chē)上路一定要做到渾身動(dòng)作協(xié)調(diào)，不然的話(huà)開(kāi)車(chē)上路適合容易造成事故的。那么，對(duì)于學(xué)車(chē)初期手腳不協(xié)調(diào)怎么辦呢?

　　學(xué)車(chē)最重要的兩項(xiàng)內(nèi)容是控制方向和控制車(chē)速，控制方向主要由手來(lái)完成，控制車(chē)速則主要由腳來(lái)完成。學(xué)車(chē)時(shí)要做到手腳協(xié)調(diào)，很重要的一點(diǎn)就是手和腳都要各司其職。比如，行車(chē)的時(shí)候，一方面手要控制方向，另一方面腳要踩剎車(chē)控制車(chē)速，如果打方向的同時(shí)，腳從剎車(chē)上開(kāi)溜了，那可能就要出狀況了。

　　手要穩(wěn)

　　在練車(chē)過(guò)程中，手的主要作用是控制方向盤(pán)，但是也會(huì)有其他動(dòng)作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤(pán)等等。在控制方向的時(shí)候，學(xué)員的手部動(dòng)作一定要穩(wěn)，不要太過(guò)緊張地握盤(pán)，這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見(jiàn)的握盤(pán)方式有9：15和10：20兩種，學(xué)員應(yīng)該放松、自然地握方向盤(pán)，這樣一方面能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)彎角度，另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時(shí)，千萬(wàn)不要緊張和慌亂，因?yàn)槿艘痪o張手就會(huì)就下意識(shí)地抓緊，很容易導(dǎo)致方向跑偏。

　　腳要靈

　　因?yàn)槟_部的靈活性不如手，而且腳部要控制車(chē)速，至少掌握車(chē)輛的兩大系統(tǒng)--制動(dòng)和動(dòng)能，所以在操作的過(guò)程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。

　　首先，一定要記清楚三個(gè)踏板的位置，千萬(wàn)不要把油門(mén)和剎車(chē)弄混，在沒(méi)有進(jìn)行任何操作的時(shí)候，要把右腳放到剎車(chē)踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢(shì)正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點(diǎn)，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)下體會(huì)每個(gè)踏板踩下的力度和感覺(jué)，特別是離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，學(xué)員盡量能在不用油門(mén)的情況下，通過(guò)腳踩離合器控制車(chē)速。

　　為什么會(huì)造成坡道起步車(chē)后溜及熄火?

　　后溜：①油門(mén)跟不上;②松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);③油門(mén)和離合器配合不好。

　　熄火：①是出現(xiàn)溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。②是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。熄火時(shí)因?yàn)殡x合抬得快，油門(mén)小。

　　科目二避免坡道起步溜車(chē)的要點(diǎn)

　　車(chē)子停穩(wěn)后準(zhǔn)備起步，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(半聯(lián)動(dòng)位置的找法已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，可以查看歷史消息)，此時(shí)，穩(wěn)住離合器，開(kāi)始輕踩油門(mén)，等到車(chē)頭翹得比較厲害時(shí)松手剎;最后，慢慢完全抬起離合器。牢記：踩油門(mén)時(shí)千萬(wàn)不能猛松抬離合器;離合器要抬得慢，過(guò)快易熄火。溫馨提示：坡道排隊(duì)時(shí)，與前車(chē)至少保持3米的安全距離。

　　1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢。

　　2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;

　　3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;

　　4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現(xiàn)象。

　　如何避免熄火

　　1、坡道起步一定要給油。

　　2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過(guò)急

　　3、避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速

　　4、腳剎和手剎的作用是一樣的。

　　5、油離配合，指在操作順序上，先油門(mén)后離合。

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